天津汽车起重机属于特种设备：如果工程中触及特种设备，关于工程人来说，不得不严重一下。叫它特种设备，由于它是触及生命安全、危险性较大的设备。工程处理中，对人员、特种设备的处理要求也是特别谨慎，比如特种设备证书、存案证书、特种作业人员证书、安装检测验收、人证共同等等要求。

  今天，为咱们共享一种曾经常见的“特种设备”--轿车吊。

轿车吊在之前归于特种设备，但自从2014年新的特种设备目录发布之后，许多朋友对轿车吊（专业术语为轿车起重机）是否归于特种设备、是否需求供给特种作业人员证书，常常纠结不已。由于新的目录中规则了活动式起重机中的轮胎起重机归于特种设备，而本来规则的轿车起重机删除了；所以关于轿车吊是否归于特种设备，许多朋友有些懵、有些纠结。其实纠结的原因，主要在于轿车起重机是否归于轮胎起重机规划。

01、轿车起重机界说：装在一般轿车底盘或特制轿车底盘上的一种起重机，行进驾驶室与起重操作室分隔设置。是产值大，运用广泛的起重机类型。也是社会上常说的轿车吊。轮胎起重机界说：运用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。将起重机结构安装在加重型轮胎和轮轴组成特制底盘上的一种全反转式起重机。适用于活动性作业，运用广泛。

02、结构组成

轿车起重组织造：主要由起升、变幅、反转、起重臂和轿车底盘组成。关于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及其以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。

轮胎起重组织造：由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升组织、变幅组织、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用反转支承联接。

03、外观造型

轿车起重机外观造型：底盘功用相当于分量荷载相同的载重轿车，契合公路车辆技能要求，底盘的车轴数（2--10根），一般依托轮胎在各类公路上正常行走、通行

轮胎起重机外观造型：上部结构与履带式起重机根柢相同，为了确保安装时机身安稳，起重机设四个可弹性支腿。

04、功用利益

轿车起重机功用利益：具有载重轿车的行进功用，行进速度快，转移活络灵敏，可在各类公路上通行；轿车底盘及其零件供应较便当；起分量规划广，一般为：8吨--1600吨。

轮胎起重机功用利益：作业移动活络，机动性好，可360°规划内作业，安稳性好；起分量较小时，可不打支腿作业，亦可负荷行进。

05、设备缺陷

轿车起重机缺陷：作业时须支腿，不能负荷行走，不适宜在松软或泥泞等软弱地基作业。

轮胎起重机缺陷：行进时对路面要求特别高，行进速度比较缓慢，不适于在松软泥泞的地面作业。

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1.概念误区

二者概念类似，轿车起重机、轮胎起重机只要二字之差；而轿车起重机大多是靠轮胎行进，因而，特别简略把轿车吊理解为轮胎起重机、或其一种。

正确理解：二者是不同的二种设备。外观虽类似，但结构不同。

2.处理方面

自2014年起，轿车起重机不再归入特种设备安全监管规划，特种设备法律法规规范对轿车起重机不适用，因而，轿车起重机司机从2014年起不需求持有“特种设备作业人员证”。看下面官方清楚回复。

轮胎起重机归于特种设备，特种设备安全监管规划，作业人中需持有“特种设备作业人员证”。