吊车保险随车吊听名字就知道是指随车起重运输车具有了自动卸货的功能，是翻斗车的起吊功能的扩展，具有了可以自己卸货的功能，从此进入了一辆车3用的新模式。

　　随车吊又称为随车起重机运输车，是通过液压系统实现货物升降的设备，将起吊、运输一体化，广泛应用于车站、码头、工地等领域，与汽车吊具有的起吊功能相比，具有更多的功能。

　　自卸车又称多功能随车吊，根据随车吊进行专业改造，用液压缸实现货物自动卸货，使工作容易，提高效率，越来越受欢迎。 本车吊不仅适用于蓝牌小型随车吊上，也适用于小三轴、后八轮、前四后八车吊上、中部吊上，一般采用双气缸，也适用于集装箱顶部。

　　详细地说，自卸车行李架与普通行李架有明显的区别，如果将货物制成自卸车，则重量全部集中在行李架上，因此货箱的横梁排列的间距变短，以满足货箱的重量要求，货箱底板的厚度变得普通自卸车的开关设计在操作阀的旁边，操作变得容易，因此在起重机不抬起或旋转到侧面位置的情况下，无法操作自卸车。

　　说到变速缸，现在市场上出售的有以下几种。

　　一个是传统的手动操作，手动搬运，收纳靠手链挂在车尾的挂钩上，这种方式的优点是结构简单，一目了然，稳定可靠，后期维护成本低，缺点是人工收纳，有点重。

　　但是，在有晃动的路面上行驶时，请注意如果挂钩过浅，则随着气缸的上下摆动，挂钩可能会脱落，如果挂钩变小，则换档气缸与地面摩擦而破损，从而威胁行驶安全。

　　所以在日常使用中，如果仔细检查，发现挂钩变形，可以及时处理，或者在挂钩的开口处焊接限位，做成“g”字形，有效避免挂钩脱落。

　　另一个由电机控制，通过电机的旋转驱动钢丝绳的卷扬来控制换挡缸的收放，具有收放自如、重量轻、结构复杂、潜在故障点多的优点。

　　因为多一个电机和控制阀，所以制造成本有点高，这反映了很多网民。 收紧后，有时会有缓慢掉落的现象。 实际上，这是由于手动阀组的密封内泄漏造成的。 因此，很多老司机很担心，不推荐安装。

　　但这毕竟也是少数，很多业主认为现在在很多车的重量和载重下谁拉的次数多，谁的收入多，也就是效率就是利润。

　　另外，也有厂家用双作用的5节提升油缸连接换档油缸的钢丝绳，通过油缸的伸缩来拖动换档油缸的收纳。 这个结构也是很好的设计。 优缺点类似于电机控制，控制气缸多了，成本高了，重量也增加了。

　　大多数换档气缸在使用一段时间后，活塞杆会发生漏油。 这是因为，根据换档缸上推时从地面落下的砂的厚度不同，上推的角度每次都不同。

　　综上所述，自卸汽车的起吊、运输、自动卸货功能融为一体，汽车多使用，提高工作效率，节约汽车成本，应用领域越来越广泛。